工業制造是大規模設備更新的重點領域，隨著大規模設備更新的穩步推進，高區正以數字化轉型和綠色化升級為重點，積極推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。截至目前，高區共摸排工業領域設備更新和技術改造儲備項目72個，項目總投資113.1億元，今年計劃總投資31.7億元，已組織企業積極申報省市各類獎補資金項目。
工業企業既是設備更新的需求方,也是設備產品的供給方。近日，記者實地探訪區內部分企業，見證設備更新的火熱場景，切身體驗供需兩旺的政策落地成效。
需求旺盛 設備頻頻“上新”向“智造”升級
9月13日，走進威海萬豐奧威汽輪有限公司鋁合金輪轂智能工廠，每個機加工單元上都有塊電子屏幕，實時更新該單元正在加工的輪轂型號、數量、待加工數等。屏幕下，智慧輸送系統高速運轉，正準確地將輪轂運到不同目的地。“這個輸送系統就像車間里的‘大動脈’，非常高效，還能通過智能調度及時補料，確保每臺設備都滿負荷運轉。”公司制造部經理鄭會光說。
跟隨鄭會光的腳步繼續往里走，發現今年車間里添了不少新設備。人工刮毛刺變為全自動刮毛刺，輪轂在自動刮毛刺機里“走”一遍后變得更加光潔，機器換人后，每班能多打磨200個輪轂；前處理預熱項目正在改造中，熱處理工序產生的熱水將轉運到前處理使用，預計減少50%的蒸汽用量……今年，萬豐奧威計劃投資5000余萬元，進一步推進生產線智能化，提升生產效率的同時大力推動節能減排。
設備更新還為萬豐奧威提高產品競爭力、搶占市場提供了更多可能。今年新上的旋壓機是車間里的“明星”設備，鑄造好的輪轂預熱到350℃后，機械手將其裝夾至旋壓機，旋壓后，輪轂被擠得更“結實”，載重量提高20%，有效滿足新能源汽車需求。
“由于電池的存在，新能源汽車往往比燃油車重。為此，我們在低壓鑄造工序后，增加了一道旋壓工序，把輪轂從厚度20多毫米左右旋壓到8毫米左右，增強輪轂結構的密度從而提高載重。”鄭會光說，目前產品主要配套大眾、通用、奇瑞等國內重點汽車廠家，訂單已排到2025年。
近年來，萬豐奧威不斷加大技術改造力度，特別是智能化技術改造，不斷向智能化、綠色化發展，通過承擔山東省重大科技創新工程項目“鋁合金輪轂生產線智能機器人系統集成和應用”，研發了智能化熔煉單元、鑄造專用機器人等，研發了產品數據管理智能化技術以及生產管控集成化和系統協同化技術，實現了鋁合金輪轂的智能制造。
眼下，萬豐奧威正朝著“全員進屋”的目標邁進。今年，公司計劃購置機加工單元、機器人、數控車床、旋壓設備等80余臺套，持續推動“制造”向“智造”轉變。
供給多樣 自動化設備研發制造迎來“爆單”
面對企業設備更新產生的新需求，威海華菱光電股份有限公司智能制造部迎來了“爆單”，研發人員們正忙著非標自動化設備的開發和制造。
機械手上下翻飛完成快遞柜的組裝，自動化精密點膠機可以根據設定精準控制出膠量和點膠間隔時間……走進華菱光電智能制造部，映入眼簾的是各類“吸睛”的“工人”，它們都是非標自動化設備，應用到不同產業的生產線上后，在提高生產效率、代替人工等方面都有“用武之地”。
憑借在智能控制、組裝自動化、精密檢測、機器視覺、智慧倉儲等方面多元化的技術能力，華菱光電可以為各類行業提供產線自動化、智能化升級解決方案。
從事非標自動化十余年，華菱光電也敏銳地捕捉著制造業發展趨勢。“從單一工序的自動化到整條生產線的自動化，從設備減人到完全替代人工，有的甚至要求達到無人車間或者‘黑燈工廠’，機種、產量、工藝的復雜程度都在增加。”公司營業部科長張小建說，客戶對智能化數字化生產的需求越來越高，這是未來的發展方向。
不同于標準自動化設備，非標自動化設備要根據客戶的需求定制化開發，難點在于研發人員要“破解”不同行業的工藝流程。
平均4秒完成一只魚餌的噴涂，通體8種顏色讓魚餌栩栩如生，噴槍精準定位、“不差分毫”地點上魚眼的顏色……智能制造部里，一條魚餌自動噴涂生產線正在進行檢測，歷經1年研發，這條生產線一經面市就備受威海眾多漁具企業青睞。
“研發時間長主要是因為工藝試驗的時間較久，前期，我們的研發人員要‘泡’在客戶的生產車間里研究透各工序的質量控制點和技術點，從而做出符合需求的設計。例如在每個噴涂單元，我們都設計了四軸機械手來把持噴槍，從而確保噴涂的精準度。”智能制造部副部長江培明說。
同時，高區經發局也積極幫助企業對接下游訂單。在上個月舉行的“一起益企”企業供需對接交流活動中，華菱光電和區內20余家打印設備與智能服務終端產業鏈企業參加了活動，并成功“碰”出了新訂單。目前，華菱光電的自動化設備已廣泛應用在漁具制造、體育用品、消費電子、醫療設備、化學化工等行業。（于淑儀 耿月華）
